Угольные компании терпят убытки из-за загруженности железнодорожной инфраструктуры, пишет «Коммерсант» со ссылкой на протокол совещания в Минэнерго. Если объёмы отгрузки угля не восстановятся, предприятия вынуждены будут прервать работу обогатительных фабрик.
Согласно протоколу, инфраструктура путей Западно-Сибирской железной дороги занята на 90-100%, ожидающие своей очереди составы с углём мешают подавать порожние и выводить на пути гружёные составы. Из-за этого железная дорога не может обеспечить станции Кемеровской области необходимым количеством пустых вагонов для погрузки угля.
При этом погрузочные участки угледобывающих предприятий работают на половину своей мощности, согласованные заявки на погрузку выполняются не более чем на 70%, следует из протокола.
В ОАО «РЖД» ответили на запрос «Коммерсанта», что совершают все взятые на себя перевозки угля. В подтверждение тому в холдинге привели статистику: в январе-июне объём экспортных грузов, перевезённых РЖД на восток, в том числе из Кузбасса, вырос на 2,6%, до 27,6 млн т. Компания не подтвердила количество простаивающих поездов с углём, обозначенное в протоколе.
Простои гружёных составов на путях объяснили неритмичностью действий на разных этапах доставки грузов.
«Данные меры позволяют избежать «заторов» в точках выгрузки, а также максимально эффективно использовать транспортную инфраструктуру», — приводит «Коммерсант» комментарий представителя ОАО «РЖД».
Между тем на складах угольных компаний Кузбасса сейчас хранится примерно 20 млн т каменного угля — сопоставимо со среднегодовым показателем прошлого года, отмечает источник издания в транспортной отрасли. Информация регионального министерства угольной промышленности подтверждает эти данные.
https://dprom.online/chindustry/eksport-uglya-snizilsya-ot-peregruzki-rzhd/
