Как стало известно Vgudok, Дмитрия Мурева на должности сменит глава ИЭРТ Ирина Магнушевская. Она уже прошла согласования на всех уровнях, о назначении будет объявлено в ближайшее время.
Нынешний глава Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Дмитрий Мурев из обоймы не выпадает — после перевода из ЦФТО он возглавит ФГК. О дальнейшей судьбе текущего гендиректора грузовой «дочки» РЖД Андрея Дреничева пока не известно.
Чем интересна Ирина Магнушевская. В первую очередь позицией по углю — самому сложному клиенту РЖД и с точки зрения положения в отрасли, и с точки зрения отношений с монополией. Надо отметить, что Магнушевская, высказываясь о перевозках угля и мерах поддержки выступает на удивление взвешенно. Она не призывает «исключить уголь» из числа клиентов РЖД и закрыть глаза на беды экспортёров, а предлагает подходить к кризису и способам решения проблемы более комплексно, чтобы сохранить прибыль могли не только грузоотправители, но и перевозчик.
Чего ждать от работы Магнушевской в ЦФТО? Полагаем, что тарифы РЖД будут повышаться пропорционально бюджетам инфраструктурных проектов. Как ни раз заявляла нынешняя глава ИЭРТ, главный источник возврата вложений в ЖД-стройки — реализация тарифной политики в полном объёме.
Сейчас спорных вопросов в отношениях с клиентами много и решать их надо быстро. Неясной остается судьба ДМЗИ, разработанной и получившей не самый позитивный отклик при Алексее Шило, не тронутой при Муреве и требующей, по словам клиентов РЖД, пересмотра (при Магнушевской?). Ну а пока желаем Ирине Геннадьевне успехов на новом важнейшем поприще!
